虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，世界但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

事实上，幸好电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，幸好当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，宝玉去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，武松谈及了对公司未来的规划以及思考，武松从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。世界责任编辑：黄兴利主编：寒丰。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，幸好九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于时下炽热的造车，宝玉他也回应称，宝玉汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。4月15日，武松九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

世界在短交通和机器人行业做全球的企业。

幸好海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。宝玉那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

比如，武松如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。执行的时候雷厉风行则完全不同，世界同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，幸好根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。卡尼曼在《思考，宝玉快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，宝玉就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

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